“姜董，我们吉力这边的生产车间和你们两家的不一样，当时我开始做汽车的时候，手里一个亿的资金。说一穷二白都是高看我了，根本就没有钱的。
在造车行业，我就是一个穷乞丐……”
李叔副说着，姜小白也想起来了，李叔副在后世有一个外号的，就是汽车疯子，说的是李叔副做汽车的时候那种疯狂的劲头，但是在吉力的历史上做最出名的，那就是李叔副搞的“老板工程。”
随李叔副的介绍，姜小白他们也弄明白了吉力是一个怎么样的模式了。
李叔副的解释是请资金持有者加盟吉力，与吉力合伙办子公司或分厂，让有钱人成为“老板”，请缺乏资金但有才能的人加盟吉力，成为吉力的管理人员，靠自己的才能成为“老板”。
说白了就是李叔副把汽车制造厂分成了若干个分厂，你做车架、他做车身，这些都是由承包商自己来完成，
关键是就他妈连总装车间也是承包出去的，看的姜小白和鲁厂长两个人是一阵的无语，老板工程真的是名不虚传，这也不知道是和工程上边那边借鉴来的分包。
还是工程上那边的分包是和李叔副学习的，这方法也不知道是谁创造的，反正是后来大家都玩这一套玩的很溜。
当然了，要是说的好听一点的话也有解释，用李叔副的话来说，
这个叫现代的股份制，他们吉力是这个股份制最早的实践者和获益者。
当然了，其实这么“不靠谱”的事，之...事，之所以会有人投资，其实这一点李叔副在冰箱、建材和摩托车等生意上为那些老板挣了不少钱，因此当他准备造车的时候，很多老板还是愿意相信他的眼光。
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